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7月15日，内蒙古包头市发改委、市轨道办、石拐区人民政府组织召开了《包头市石拐区有轨电车工程可行性研究报告》评审会，邀请来自北京、上海、天津等地13名专家组成的专家组对报告进行评审。通过评审，专家们认为报告内容齐全，采用的设计原则正确，主要技术标准基本合理，符合相关规范、标准要求。此次会议的顺利召开标志着包头市有轨电车项目的进程又迈出重要一步，具有里程碑意义。
据了解，根据项目规划，该项目线路起于石拐喜桂图新区东站，止于新都市区地铁世纪西路站，线路全长16.98公里，沿线设车站15座，估算投资额约26亿元，建设周期预计3年，2020年实现试运营。有轨电车项目将串起包头市主城区与石拐区之间的旅游、购物、教育及生活。
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7月15日，内蒙古包头市发改委、市轨道办、石拐区人民政府组织召开了《包头市石拐区有轨电车工程可行性研究报告》评审会，邀请来自北京、上海、天津等地13名专家组成的专家组对报告进行评审。通过评审，专家们认为报告内容齐全，采用的设计原则正确，主要技术标准基本合理，符合相关规范、标准要求。此次会议的顺利召开标志着包头市有轨电车项目的进程又迈出重要一步，具有里程碑意义。
据了解，根据项目规划，该项目线路起于石拐喜桂图新区东站，止于新都市区地铁世纪西路站，线路全长16.98公里，沿线设车站15座，估算投资额约26亿元，建设周期预计3年，2020年实现试运营。有轨电车项目将串起包头市主城区与石拐区之间的旅游、购物、教育及生活。